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小区充电桩为什么会越来越受欢迎?

1、充电方式

前者是充满自停，无需管理，而后者是您占用插座多久就使用多久，易浪费资源。

2、充电器类别

前者具有自动识别充电器插入功能，不是充电器无法使用插座，从而***了其他非1法电器使用，而后者可以使用任意电器，不管功率大小，均可使用，当然，也可一座多充。

3.安装简易程度

前者安装时，仅需要4根电线，连接到所有的插座上，一通到底，而后者，虽然也可以分布式安装，但因为它是普通插座，没有微电脑控制，所以，一个插座必须要接2根线出来，所以，它总共要接2*9=18根线出来。可以想象，如果要接40个插座的话，就需要80根线了，这也是它为何做不成40座设备的原因。

充电桩建设存在问题及解决办法；问题；服务能力；目前受制于动力电池的性能，采用快充模式充电也需要2-3个小时才可以充满电，因此大部分充电站的桩车比是按照1：3或1：4的情况进行配置，就算按照一个充电站配备30台充电机，也仅仅服务100台不到的车辆，何况大部分充电站配备10台左右的充电机，服务车辆数更少，而同样规模的一座加油站的日服务能力能达到上千台车辆，为了区区不到100台车辆配套建设一个充电站，其利用效率实在是低得可怜。方法；由于受土地因素影响程度小，分布式充电桩群的建设模式在城市充电基础设施规划过程中就具备了较强的弹性，可以根据用户需求变化，调整充电桩群的布局，即使充电桩需要迁移，也比充电站搬迁要容易的多，设备的复用率也高，这也某种程度体现了地方政府新能源推广方案提到的“桩随车走”的要求。

电动汽车的充电只能是直流电，而国家通用供电均为交流电，为了解决交流转直流的充电问题，需要有转换方式。

直流电动汽车充电，俗称“快充”，直流充电桩是固定在电动汽车外，与交流电网连接，为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

交流电动汽车充电，俗称“慢充”，交流充电桩是固定在电动汽车外，与交流电网连接，为车载充电机提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需要连接车载充电机为电动汽车充电，其控制电源的作用